Translate

dimanche 19 mai 2019

EZSolarGlider4 : Plus facile à construire et plus performant


EZSolarGlider4

Introduction : 
Mes précédents planeurs solaires( EZSolarGlider 1 à 3) était conçus avec les cellules à l'intérieur de l'aile. J'ai voulu améliorer le concept, ce qui à conduit à la réalisation du EZSolarGlider4.










 Construction :
Elle est mixte:L'extrados est une feuille de Dépron de 3mm , sur laquelle seront fixées et câblées les cellules solaires.Les cellules ne sont pas collées, mais tenues en place par du film de lamination .Cette partie se fait à plat.
Ensuite, cette feuille sert d'extrados à une construction traditionnelle en balsa / tige carbone pour le bord d'attaque. Les cellules supportent la courbure .Les ailerons sont en dépron poncés et recouvert d'un film de lamination .

Le reste de la construction est standard : fuselage en balsa/ tube carbone, empennage en dépron 6mm poncé et recouvert d'un film de lamination .

Les avantages d'une telle construction sont nombreux:
- Facilité de construction et de câblage des cellules
- Bonne rigidité en torsion de l'aile
- Masse réduite
- Pas de masquage des cellules
- Densité des cellules: 8 cellules entières sur 1 mètre d'envergure!
- Respect de l'extrados de l 'aile et donc de très bonnes performances en plané .

Le coût de revient est de moins de 100 € , incluant le planeur, moteur, hélice, variateur et cellules (hors servos et récepteur)

Caractéristiques principales : 
Envergure: 1.10 m
Surface: 19 dm2
Masse : 280 grs
Charge alaire: 15 grs /dm2
Moteur : Hacker 10
Variateur 6A
Hélice : 5x3
Profil :plat
Servos: 3
Récepteur : 4 voies
Accus de réception : 1S -200maH

Essais en vol: 
Grace à la densité des cellules, le planeur possède sous éclairement maxi un rapport de puissance de 94 W/kg, ce qui est très bon .
Le premier vol a été fait avec un fort vent , en région parisienne à mi-Mai vers  11h30 ,en  plein soleil
La pénétration est bonne.Il monte rapidement, il est agréable à piloter , les gouvernes sont réactives.
Puis un essai a été fait par vent modéré (10-15 km/h) et avec un soleil voilé par les nuages : La montée reste facile, et la finesse s'avère très bonne .On peut même tenter un peu de voltige élémentaire car l'aile est solide


Les documents permettant la réalisation de l'engin sont les suivants:
-Plan d'ensemble Ech.1:5
-Plan nervures Ech.1
-Notice avec nomenclature des composants
-Nombreuses photos du montage

L'ensemble est disponible pour 10€
Envoyer un mail à sergeencaoua@gmail.com pour confirmer la commande