EZSolarGlider4
Introduction :
Mes précédents planeurs solaires( EZSolarGlider 1 à 3) était conçus avec les cellules à l'intérieur de l'aile. J'ai voulu améliorer le concept, ce qui à conduit à la réalisation du EZSolarGlider4.
Mes précédents planeurs solaires( EZSolarGlider 1 à 3) était conçus avec les cellules à l'intérieur de l'aile. J'ai voulu améliorer le concept, ce qui à conduit à la réalisation du EZSolarGlider4.
Construction :
Elle est mixte:L'extrados est une feuille de Dépron de 3mm , sur laquelle seront fixées et câblées les cellules solaires.Les cellules ne sont pas collées, mais tenues en place par du film de lamination .Cette partie se fait à plat.
Ensuite, cette feuille sert d'extrados à une construction traditionnelle en balsa / tige carbone pour le bord d'attaque. Les cellules supportent la courbure .Les ailerons sont en dépron poncés et recouvert d'un film de lamination .
Le reste de la construction est standard : fuselage en balsa/ tube carbone, empennage en dépron 6mm poncé et recouvert d'un film de lamination .
Les avantages d'une telle construction sont nombreux:
- Facilité de construction et de câblage des cellules
- Bonne rigidité en torsion de l'aile
- Masse réduite
- Pas de masquage des cellules
- Densité des cellules: 8 cellules entières sur 1 mètre d'envergure!
- Respect de l'extrados de l 'aile et donc de très bonnes performances en plané .
Le coût de revient est de moins de 100 € , incluant le planeur, moteur, hélice, variateur et cellules (hors servos et récepteur)
Caractéristiques principales :
Envergure: 1.10 m
Surface: 19 dm2
Masse : 280 grs
Charge alaire: 15 grs /dm2
Moteur : Hacker 10
Variateur 6A
Hélice : 5x3
Profil :plat
Servos: 3
Récepteur : 4 voies
Accus de réception : 1S -200maH
Essais en vol:
Grace à la densité des cellules, le planeur possède sous éclairement maxi un rapport de puissance de 94 W/kg, ce qui est très bon .
Le premier vol a été fait avec un fort vent , en région parisienne à mi-Mai vers 11h30 ,en plein soleil
La pénétration est bonne.Il monte rapidement, il est agréable à piloter , les gouvernes sont réactives.
Puis un essai a été fait par vent modéré (10-15 km/h) et avec un soleil voilé par les nuages : La montée reste facile, et la finesse s'avère très bonne .On peut même tenter un peu de voltige élémentaire car l'aile est solide
-Plan d'ensemble Ech.1:5
-Plan nervures Ech.1
-Notice avec nomenclature des composants
-Nombreuses photos du montage
L'ensemble est disponible pour 10€
Envoyer un mail à sergeencaoua@gmail.com pour confirmer la commande